造出全球首台千吨级架桥机
中铁十一€集团汉江重工为中泰铁路制造的高铁架桥机€? (湖北日报全媒记?田悦 通讯?谢勇 张沛 摄)
湖北日报全媒记€?张宵?通讯?杨光 孟燕?/p>
眼下,我国首¤海高铁€€福厦高铁正在进行静态验收,上半年将正式通车。湄洲湾跨海大桥全长14.7公里,是福厦高铁的重点控制€工程,也是世界首座采用1000吨重?0米跨箱梁的大桥€?/p>
€个个千吨重的箱梁,在茫茫大海上精准无误地安放在桥墩上,难度可想€知??5日,湖北日报全媒记€走进中铁十€€集团汉江重工有限公司,观看一段架桥视频€只见一个橙色€巨无霸”载€千吨重的箱梁,在桥面上缓缓行进,当架桥机三分之二车体脱离桥面时,€个三角形支腿缓缓张开,€抓”住桥墩,箱梁被稳稳放下?/p>
这个“巨无霸”,就是全球首台千吨级架桥机“昆仑号”,由国家级专精特新“小巨人”企业汉江重工研发制造€?/p>
“从跟跑到领跑,我们奋斗了十多年。€汉江重工副总经理赵青龙说€?/p>
2009年,公司瞄准高铁架桥机市场,从德国引进一台架桥机,投入京广高铁建设,尝到了€甜头€€?/p>
随着中国高铁建设加€,箱梁?00吨重?2米长转向1000吨重?0米长,迫切需要技术更先进的千吨级架桥机€?016年,该公司决定自主研发架桥机。消息一传出,以前合作过的国际同行,拒绝了汉江重工查看设″纸的要求?/p>
“关键技术还得靠自己。€?017年,汉江重工联合中铁第五勘察设计院共同组建研发团队€?/p>
汉江重工总工程师张光明介绍,€初,团队考虑?00吨架桥机的基€上进行改造,但传统架桥机体型大,过隧难,海上作业稳定性差,改造方案不可行?/p>
€切重新设计,经过上万′改研判,€个全新的架桥机问世:集提梁€运梁€架梁于€体,?2对轮胎,可连续自行€?/p>
体型小€承重大,研发团队与鄂钢联合研发出€用于高铁架桥机的新材料—€GT785(高?85),?00吨架桥机使用?60兆帕钢材强度增加70%,为架桥机打造了€身€钢筋铁骨€€?/p>
42对轮胎转弯时角度、€度要一致,团队研发出智能控制系统,为架桥机装上“智能大脑€;吊装时,架桥机三分之二车体悬于半空,如何保证稳定?团队研发出三角形结构主支腿?5吨的支腿重量支撑千吨强度的箱梁吊装€?/p>
雷达探测传感器系统€精准定位系统€主梁开孔€风…€€每€个设计,都是€次新突破。€张光明感慨?/p>
2020?月,“昆仑号”完工,迅€用于湄洲湾跨海大桥?022??7日,“昆仑Ⅱ号€架桥机在池黄高铁投入使用€€€昆仑号”系列已成为中国基建的一张名片€?/p>
记€手?/p>
产业转型€要更?/p>
“隐形冠军€?/p>
?雷闯
全球首台千吨级架桥机,国内第€台碳化硅陶瓷渣浆泵,传感器随“蛟龙号”潜入深海€€襄阳一批€隐形冠军€企业,个个“身€绝技”€?/p>
这些企业专注核心€术创新,走在细分行业前列,创造了€项项中国第一、世界第€?/p>
襄阳工业总产值迈向万亿级,产业转型升级€向制€业强市迈进时不我待?/p>
专精特新“小巨人”是新旧动能转换的领跑€€发动机。浙江€广东€江苏等发达地区率先“腾笼换鸟€,“小巨人”数量遥遥领先€?/p>
德国培育?000多家细分领域的€隐形冠军€,制€业享誉全球;日本培育中小企业坚守本业创新,诞生了一大批百年“长寿企业€€?/p>
武汉科技大学教授董登新说,€小巨人”数量与城市实力成正比,2022年,襄阳地区生产总€突?800亿元,居全省第二。新增国家级专精特新“小巨人”企?0家,位列全省第二,是之前总量的近2倍€€小巨人”越多,城市创新力量越强,制造业强链补链和解决技术€卡脖子”问题的力量越强。襄阳产业转型,“小巨人”先行€?/p>
期待襄阳涌现更多专精特新“小巨人”企业€更多€隐形冠军€€?/p>